Site de Cognin les Gorges

Décollage de LA LIA – alt. 750 m
AXES DE VOL
Vol en local sur Cognin les Gorges : dénivelée 480 m, finesse 3.6
Cross possible vers le N (en direction du Bec de L'Orient) comme le S (direction le Royan), par vents faibles

CONSIGNES & CONSEILS
Le vent est la plupart du temps travers droit au décollage, attention au risque de fermeture en sortie de déco

ATTERRISSAGE
Cognin les Gorges, finesse 3.6 : voir plan

INFORMATIONS METEOROLOGIQUES ET AEROLOGIQUES
Orientation idéale de vent : NO à O
Vol possible par N ou SO faible, à éviter par NE (toute la pente est sous le vent, risque de rouleaux)
La bise peut être plus forte ici que sur les massifs intérieurs (accélération par effet Venturi entre le Vercors et le Massif Central). Ajouter 10 km/h aux vitesses données par le Revard et le Colombier. Balise en cours de réparation à Malleval en Vercors.

Atterrissage de Cognin – alt. 280 m
DESCRIPTION TERRAIN et ZONE DE PLIAGE
Le terrain est situé entre la route de Malleval au SO et la plantation de noyers au NE.
La partie officielle est le 1/4 de terrain situé entre la manche à air et le panneau d'information (voir plan)
Il ne comporte aucun obstacle. On peut se poser dans le foin, mais il faut venir plier au bord.

PRISE DE TERRAIN
Pas d’obstacle majeur. Eviter de survoler les habitations.
Veiller à ne pas être trop court par brise de N, pour ne pas finir sur la route !

STATIONNEMENT
Le long du terrain, dans la partie fauchée à cet effet. Ne pas rouler sur le terrain, il est exploité pour le fourrage

ACCES AU DECOLLAGE : voir carte ci-dessous Compter 40 min. (voiture + marche)

Suivre la route de Malleval jusqu'à la sortie des Gorges, puis route des Belles. Parking au terminus goudronné (merci de vous garer sans causer de gène pour la ferme).

Enfin, 1/4 h de descente à pied en suivant le balisage.
Mieux vaut se faire accompagner la 1ère fois…

INFORMATIONS METEOROLOGIQUES ET AEROLOGIQUES
La brise est toujours dans l'axe de la vallée (soit NE, soit SO), généralement bien laminaire

LE COIN DU RANDO-VOLEUR:

Vu la longueur de la rotation en voiture, ainsi que l'étroitesse de la route, il est souvent plus interessant pour les marcheurs d'y aller à pied :)

La Lia à pied

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Site de Saint Pierre de Chérennes

Décollage de L'ALEVOUX – alt. 830 m

Axes de vol

Vol en local sur St Pierre de Chérennes (attention, pas d'atterro officiel) : dénivelée 450 m, finesse 3.
Excellent départ de cross vers le Royans (par vent de N à NO), ainsi que vers le Nord par brise faible ou vent de SO faible.
Possibilité de déco orienté SO au départ du chemin, au dessus de l’épingle de la route (praticable par vent faible et lorsque la brise est faible, surtout l'hiver). à éviter lorsque l'herbe est haute au printemps et en présence de vaches

Consignes & conseils

Respecter l'aire de parking le long du chemin. S'il n'y a plus de place, laisser impérativement les voitures à la route goudronnée. Ne pas vous garer dans le pré (présence de chevaux)
Le câble au Nord de la cascade du Ruzand n’est plus un danger, il a été démonté.
Le décollage en bordure du plateau du Faz nous est strictement interdit par la propriétaire du champ.

Atterrissage

Attention : pas d'atterro officiel. Atterro toléré au delà des terrains de foot et de boules (voir plan) : pour la tranquillité du voisinage, merci d'aller plier au bord du terrain de foot, et de garer impérativement vos voitures 200m plus loin, devant la Mairie (et pas sur le chemin qui mène au terrain).
La repose au sommet est possible, sur le plateau du Faz (avec l'autorisation du propriétaire du terrain).

Informations météorologiques et aérologiques

Les meilleures orientations de vent sont de N à SO. Attention au Sud, qui rentre par le plateau du Faz (la pente sous le déco est sous le vent).
La bise peut être plus forte ici que sur les massifs intérieurs (accélération par effet Venturi entre le Vercors et le Massif Central).
Ajouter 10 km/h aux vitesses données par le Revard et le Colombier.