Bornes to fly 2019

Bornes to fly J1:
Bilan de cette première journée d’apprentissage des marches et vols. Journée compliquée avec un gros manque de préparation physique. Après la première montée et deux heures de vol dans des conditions bien tonique je commence à fatiguer et prendre des décisions de vol bien pourri. Je passe la première balise et au retour me fait piéger par la brise et me pose pas longtemps après avoir fait demi-tour pour retourner sur Annecy. Je finis la journée en marchant

-2h15 de vol
-5h45 de marche
-23km et 2000m de dénivelé

La trace:

www.visugpx.com/XfNap6iyAg

Quelques photos du jour

Oui jean aujourd’hui c’est marche jusqu’à que mes jambes aient plus envie

2ème jour que de la marche sous la pluie. Environ 8h de marche. 42 km et 1200 de dénivelé. Demain la course s’arrête à 11h moi j’ai la dose j’arrête la...

www.visugpx.com/mTj8UHV16A

alors, quel retour sur ce Bornes to Fly, après un peu de repos?

Avec un peu de repos je suis globalement content de mon expérience sur la bornes to fly et ça m’a donné envie de recommencé.
Je ne pensais pas arriver à marcher autant sans avoir trop mal au jambes.
Par contre je sais mieux sur quoi travailler maintenant pour mieux m’en sortir.
-J’ai trouvé que j’ai beaucoup manqué d’endurance en vol. J’ai vite été fatigué en l’air( suite à la première monter au col des fretes et par les conditions musclées du jour) ce qui m’a fait prendre de mauvaise décision dans mes choix en vol et ça m’a coûté cher
-J’ai eu beaucoup de mal à m’en sortir avec mes instruments pour voir les cylindres et optimiser le passage des balises.
-Je pense que je que j’ai manqué d’expérience aussi sur le faite de voler à l’intérieur des massifs. J’ai plus l’habitude de voler en bordure de massif entre la plaine et montagne. Je me suis laissé avoir bêtement par la brise.
-Et il faut que je me mange encore plus de dénivelé.

Sinon c’était une belle expérience qui aurait pu être un peu meilleur avec plus de soleil.

Bravo pour ton analyse, voilà effectivement matière à progresser.
Qq outils pour t'aider:
- Faire des compétitions access pour découvrir d'autres formes de vol, sur d'autres reliefs et augmenter ta vitesse et ton endurance.
- Se faire des parcours entre nous à St Pierre, pour s'acoutumer aux instruments.
- Varier les types de vol, y compris à St Pierre (si si, c'est possible!).
- Se fait des débriefing construits.

Merci Nicolas pour tes conseils.
Pour le compétition j’ai prévu de m’inscrire sur une compétition à aiguebelette début août pour voir ce que ça donne.