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(exemple « Samedi 2 avril 2016 : St Pierre de Chérennes »).

Mercredi 4 septembre St Pierre

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03 Sep 2019 20:54 #12473 par Jean-Luc
Mercredi 4 septembre St Pierre a été créé par Jean-Luc
Bonjour,

Je pense aller à St Pierre en début d'après midi (14h, 14h15), si les prévisions se confirment.
Si des pilotes "disponibles":) souhaitent me rejoindre....
A+
Jean-Luc

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04 Sep 2019 06:08 #12474 par Stéphane
Réponse de Stéphane sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Salut jean Luc
J,ai un Rdv au Faz qui devrait ce terminer vers 14h30,15h, la tentation est grande pour ce faire un bec de l'Orient, je t'appel pour savoir si on ce rejoint au deco ou si je redescend a l'atero.

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04 Sep 2019 11:28 #12476 par Stephane
Réponse de Stephane sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Salut, c'est l'autre Stéphane. Je ne peux pas me libérer aussi tôt. Serait à st pierre en fin de journée. On se retrouvera peut être à votre retour du bec de l'Orient

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04 Sep 2019 11:52 #12478 par Jean-Luc
Réponse de Jean-Luc sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Salut Stéphane,
Ok peut-être à ce soir...

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04 Sep 2019 11:57 #12479 par Patrick
Réponse de Patrick sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
ok pour 14h

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04 Sep 2019 12:44 #12481 par Michel
Réponse de Michel sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Bonjour,

J'y serai à 13h30

Michel

Disponible pour voler

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04 Sep 2019 12:52 #12482 par Jacques
Réponse de Jacques sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Ok pour 14h.

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04 Sep 2019 21:41 #12487 par Jean-Luc
Réponse de Jean-Luc sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Milieu d'après midi sélectif......
Désolé d'être sorti...
Passé les 50/100 premiers mètres, après c'était plus simple de faire du gain.
Ballade dans le bocal élargi en attendant d'être rejoint. Finalement, à la faveur d'un dernier très bon thermique, on décide avec Michel et Jacques d'allez poser à St Jean.
Ma trace
Pièces jointes :

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04 Sep 2019 22:45 - 04 Sep 2019 22:52 #12488 par Jean
Réponse de Jean sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
à la croisée des 4 vents ...

bon moyen de vérifier le fonctionnement du gps, suivant la hauteur, l'emplacement et le moment de l'après midi, on a eu de toutes les directions de vent.
premier vol ou ça tenouille en restant collé au relief, et sud est qui pousse vers la plaine quand on sort, sud voire ouest plus haut, une mauvaise option de coté ou un changement de coté droite-gauche raté, et c'est un premier vol écourté avec Jacques.

on remonte pour trouver cette fois du nord-est, au déco, on attend le créneau pour décoller, ça tient un peu à droite, puis descend, on doit notre salut à ce qui marche après la cascade, ceux qui le tente trop tard ou trop bas vont poser :(

ayant perdu Jo, mon binome, sur une clé indéfaisable sans loupe au déco, je laisse tomber le plan de vol initial, qui était un posé chez JC a st andré, et du coup gaspille le plaf à hirondelles a 1500 pour faire un tour dans la combe du déco sud, dont je reviens trop bas pour rejoindre les pieds nickelés de st jean ...

du st pierre compliqué avec des masses d'air en conflit, ou la lecture du créneau, l'instinct et le niveau d'engagement du pilote et l'expérience du site fait la différence entre un tas dans du -2 et un vol sympa de plusieurs heures (je pense aussi qu'une voile qui tourne serré est un avantage :) ).
Pièces jointes :

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04 Sep 2019 23:11 - 04 Sep 2019 23:17 #12489 par Michel
Réponse de Michel sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Du Saint Pierre plutôt technique.

Belle fin de vol avec Jacques et Jean Luc pour le posé à 19h à Saint Jean
Avec Jean Luc on a déjà débloqué le compteur de la CFD 2019-2020.

3h21mn en l'air pour un grand essui glaces de 38 km

La déclaration CFD

Disponible pour voler

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05 Sep 2019 08:10 #12490 par Alexandre
Réponse de Alexandre sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Pour moi c’était 10 min de vol :(

Le deco de jean toute en esthétiqueB)

photos.app.goo.gl/t2ZUQmSc1iwR33mT7

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05 Sep 2019 08:30 - 05 Sep 2019 08:31 #12491 par Raphaël
Réponse de Raphaël sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre

Jean écrit: du st pierre compliqué avec des masses d'air en conflit, ou la lecture du créneau, l'instinct et le niveau d'engagement du pilote et l'expérience du site fait la différence entre un tas dans du -2 et un vol sympa de plusieurs heures (je pense aussi qu'une voile qui tourne serré est un avantage :) ).


Et dire que j'ai fait mon baptème à St Pierre ce jour là :whistle:

J'en déduis donc que :
  • Soit j'ai mal lu le créneau
  • Soit j'ai pas l'instinct et le niveau d'engagement
  • Soit j'ai pas l'expérience du site
  • Soit j'ai pas une voile qui tourne serré
  • Soit j'avais oublié mes triplettes dans les poches de ma sellette
  • Mais attendez... je crois que l'ensemble de ces points est vrai, et qu'ils sont cumulatifs :blush:

Le ridicule ne tuant pas, voici ma trace de 6mn30 . Ca me semble important de poster des traces comme celles là pour les oisillons présents ou futurs, sinon c'est trop intimidant ce forum :silly:

Merci à Stéphane pour l'intronisation, et à Michel de me faire rêver avec ce genre de trace!

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05 Sep 2019 16:55 #12493 par Jean-Luc
Réponse de Jean-Luc sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Désolé pour toi Alexandre et pour les autres malchanceux :(
Belle video de décollage. C'est un joli décollage " gracieux " en 1/2 grand écart!! A quand le posé en intégral?? :pinch:

A quand un challenge club de: la trace la plus "modeste", le plus joli dessin, etc... Remise des prix lors de l'assemblée?

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05 Sep 2019 18:01 #12495 par Maxence
Réponse de Maxence sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre

Raphaël écrit: Le ridicule ne tuant pas, voici ma trace de 6mn30 .


Tu as encore de la marge d'apprentissage. je crois que le record est détenu pas Jean ou Vincent :laugh:

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05 Sep 2019 20:35 - 05 Sep 2019 20:37 #12496 par Laurent
Réponse de Laurent sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre

Raphaël écrit:

Jean écrit: du st pierre compliqué avec des masses d'air en conflit, ou la lecture du créneau, l'instinct et le niveau d'engagement du pilote et l'expérience du site fait la différence entre un tas dans du -2 et un vol sympa de plusieurs heures (je pense aussi qu'une voile qui tourne serré est un avantage :) ).


Et dire que j'ai fait mon baptème à St Pierre ce jour là :whistle:

J'en déduis donc que :
  • Soit j'ai mal lu le créneau
  • Soit j'ai pas l'instinct et le niveau d'engagement
  • Soit j'ai pas l'expérience du site
  • Soit j'ai pas une voile qui tourne serré
  • Soit j'avais oublié mes triplettes dans les poches de ma sellette
  • Mais attendez... je crois que l'ensemble de ces points est vrai, et qu'ils sont cumulatifs :blush:

Bonsoir,
Je n’ai pas pu me joindre à vous, mais je ne compte plus les fois où je suis resté en local à St Pierre pendant que tout le monde faisait de belles balades.
Raphael j’ai une autre explication, je crois fermement que la couleur de la voile impact la tenue en l’air...Observations réalisées récemment, je pense faire une étude complète sur le sujet...

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05 Sep 2019 21:30 #12497 par Stephane
Réponse de Stephane sur le sujet Mercredi 4 septembre St Pierre
Ou parfois c'est pas la couleur, c'est la marque de la voile, je me souvient d'une fois a st pierre ou seule les advances avaient un peu tenu ( jean Luc, Pierrot et moi ) bon le créneau y était aussi peut-être pour quelque chose .

Jean Luc, d accord avec toi pour le challenge club. Comme dit Maxence le record doit être détenu par Jean qui est je crois sous la barre des 5 minutes ( sans 360 ni oreilles sinon c'est de la triche , mais enrouler du -4 est autorisé à condition de ne pas poser hors terrain)

En tous cas Raphaël tu comptes un nouveau site à ton palmarès et comme toutes les premières fois ça se fête ! Et dans 3 ans, avec la pratique sur ce site,
tu diras peut-être que poser a st jean c est trop près et qu il faut a minima viser st martin par les grands goulets.

J'ai beau connaître un peu le site, a part gratter tout ce que je pouvais 50m au dessus du deco pendant 25 minutes, j ai pas reussi a m'extraire. Comme a dit jean, vers 17h30 la porte de sortie était de l autre côté de la cascade que je n'ai pas osé franchir avec si peu de gain ni contourner par devant. Encore des progrès à faire : chouette c'est une bonne excuse pour re-voler dès que possible !

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