St Hil mardi 22 mars

Je monte par le bus T85 au départ des Sablons. Arrivée St hil Vers 11h. Si ça dit à qqun, on se retrouve au déco sud

bonjour Thierry je viens pour 11 h au deco sud .

Nickel! A toute

Vol de reprise sans ambition particulière, si ce n'est de ne pas utiliser la voiture...
Chartreuse bien musclée, Néron tranquille, Vercors mou jusqu'au Pré du four, lessiveuse ensuite. Je tourne le col vert sans réussir à remonter au crêtes, pour un éventuel retour en Chratreuse. Posé à Varces, à 5 minutes de mon départ en bus du matin. Voilà, la reprise est faite, place à la retraite et aux cross 2022 !

décollage a 11h15 dans du sud bien marquer un aller retour au st eynard bien scouer puis direction le granier dans des condition bien tonique avec des plafond moyen vers 2020m et direction beldonne ou l'on trouve des thermiques plus généreux....2557m de plafond et un régal pour les yeux très belle journées avec beaucoup de planneur en vol et bien sympa de voire une nouvelle BGD en vol ( Thierry elle est belle ta voile )

Gilbert écrit:

bien sympa de voire une nouvelle BGD en vol ( Thierry elle est belle ta voile )

Merci! Et bravo pour ton beau parcours, car les faces est faisaient pas trop rigoler aujourd'hui...

Beaux vols Gilbert et Thierry.
Thierry, serait il possible d'avoir ta trace pour la traversée sur le Vercors ?

Michel écrit:

Beaux vols Gilbert et Thierry.
Thierry, serait il possible d'avoir ta trace pour la traversée sur le Vercors ?

Oui, bien sur. Je mets celle de Syride, car sur la CFD je vois que les altitudes sont fausses (manque 200m environ) :

www.syride.com/fr/pilotes/Thi/1595759

La laisse de chien en partant du Néron ne servait à rien, mais comme je ne savais plus si on avait le droit de passer par dessus la ZIT, j'ai assuré le coup. Ensuite, une fois au relais du plateau de St Nizier, il s'en est fallu de peu, car 1/4h avant moi, une grappe de 5 voiles à réussi à prendre les 200m qui m'ont manqué pour rester au nieveau des 3 pucelles. Le but pouvait être de tourner les 2 soeurs et de rentrer à St Hilo poussé par le léger sud.
On pouvait par ailleurs décoller 1h plus tôt, mais j'étais dan sle bus !

Vous pourriez éviter de vous étaler, les jours où certains travaillent

non je rigole continuez de nous montrer ce qu'on a potentiellement raté

pour les 200 du marseillais Thierry, c'est un peu moins de 100m à l'atltitude du déco, et dans les 140m de différence à 1900m, ce qui indique une pression haute, et une athmosphère moins dense en montant que le modèle standard (inversion pour la couche de sud ?)

c'est une histoire d'altitude baro / altitude gps, et de flyxc qui utilise l'alti baro si y'a moins de 100m entre les 2. pour que flyxc utilise l'alti gps dans ce cas, il suffit de passer à 0 l'alti baro du premier point de mesure, mais ça rend la trace non certifé ...
On en a parlé ici

Et oui c'est récurent avec Syride :
voici un de mes vols de Gontier (décollage à 1274m, c'est l'altitude réelle)
Sur le fichier IGC à transmettre à la FFVL c'est 1274 - 94 soit 1180m

La ffvl utilise bien la hauteur gps pour sa part (plaf du vol et respect des zones aériennes), c'est seulement flyxc qui lui affiche l'alti baro si les 2 sont préssentes.

tu es déjà à la retraite!!

En tout cas Thierry, en regardant ta trace, on remarque que tu as une affection particulière pour les lignes à haute tension.
C'est pour mettre du sel supplémentaire au vol (du piquant) ?

Patrick écrit:

tu es déjà à la retraite!!

Il me reste 15 jours à travailler, ensuite rupture conventionnelle !

Michel écrit:

En tout cas Thierry, en regardant ta trace, on remarque que tu as une affection particulière pour les lignes à haute tension.
C'est pour mettre du sel supplémentaire au vol (du piquant) ?

Oui, j'avoue que 100m de plus auraient été bien appréciables. Heureusement que je connais bien le coin, parce que j'ai volé au moins 20 minutes sur des grille pains !

trop bien...