14.07.2022 - COTE 2000

Bonjour
Avec Mathieu nous allons voler à Villard.
RDV à Pont en Royans au cimetière à 11H30.
Possibilité de faire du covoiturage
Confirmation demain matin.

@ +
Mathieu et Pascal :blink: :blink:

Bonjour
Confirmation du RDV.
Des intéressés ?
@ +
Mathieu et Pascal :blink: :blink:

Moi suis chaud !
Je monte en fourgon et reste par là haut ce soir
A toute

Finalement, je laisse tomber Courtet, trop venté en fin de journée. Je viens à Villard avec vous.

Salut,
Yes, je vous rejoins

Je monte en stop, je vise 12h au telecabine.
Si vous me voyez en train de sécher au boird de la route ... merci d'avance !

ok pour moi, avec une citronade glacée pour un thierry tout sec au bord de la route ...

Salut
Ok pour moi. Je suis déjà sur le Vercors (Autrans) avec la famille...
J'essaie de vous rejoindre en début d'après midi. Si vous avez déjà décollé, je communiquerai par radio (fréquence club...) et essai de raccrocher...
A tout à l'heure.
Christophe.

Jean écrit:

ok pour moi, avec une citronade glacée pour un thierry tout sec au bord de la route ...

Même pas sec. J'y suis, je monte vous attendre au déco, il fera plus frais...

Posé à 20h15 chez moi. AR GD veymont - GD charnier d'Allevard. Commentaires et traces viendront ...

Une belle aprèm en l'air, des vercors Envol un peu éparpillés pour l'extraction, mais toutes les solutions on marché, petit groupe de 3 avec Thierry et Mathieu pour le Grand Veymond, puis Moucherotte tout seul, Thierry ayant basculé sur Belledonne au Pic St Michel, Et Mathieu perdu de vue, retour à Villard, une dernière fléchette en plaine pour cramer le généreux gaz du jour et posé à l'atero bizarre de Villard.
On a fini au bar à L'aigle
Ma trace du jour

plaf à 3500 sur le premier thermique du déco, puis aller et venue de ci de là, des fois en compagnie de pascal, des fois au dessus des planeurs, j'avais jamais pris autant de marges au relief
final comme Alban, tentative de passer sur les écouges quand thierry tire sur belledone, ça a l'air bon jusqu'au mur de -4 qui vérouille le passage et fait monter la crête sur ma ligne d'horizon, retour en stop d'Autrans sur l'aigle, une bonne journée !
pas de trace pour moi, seulement une preuve:

Thierry écrit:

Posé à 20h15 chez moi. AR GD veymont - [strike]GD[/strike] Petit charnier d'Allevard. Commentaires et traces viendront ...

Voilà la trace :
parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20326687
Bien sympa de faire le Vercors ensemble. Je n'ai pas osé suivre Benoît au grand Veymont, peur du retour avec le nord prévu forcissant, mais c'est lui qui avait raison. Ca faisait 2 ans que je n'avais parlé à personne en radio, c'est agréable !
Vercors bien musclé quand même ...
Transition facile sur Vaulnaveys : faut dire que le plaf de départ n'était pas courant. Station de Chamrousse infâme, j'ai failli aller poser. Grand colon velours, et ensuite ça a bien déroulé. Passage tendu sur Allevard, où j'e suis arrivé à 9 km/h dans la brise et remonté laborieusement au Petit Charnier.
Retour : un peu joueur par rapport à l'horaire, mais une fois repris les crêtes des 7 Laux, du velours, et des plafs à 3500 à 19h30. Il ne restait plus que 3 parapentes sur Belledonne, c'était magique.
Comme dit Gilbert : à refaire !

erreur

salut à tous
un super vol quoi qu'un peu sportif !
en sortie de deco je n'ai pas de mal à trouver un thermique qui me fera faire 3000 ( déjà super heureux)
et ca continue ..
Benoit et Thierry partent vers le sud direction grand Veymont et je les suis après les recommandations de mon père, qui lui fera demi tour au Pas Morta ...
en excuse : la géo rame par moment !: Il continue son vol jusqu'aux 3 Pucelles et posera sur la pente école de Lans.
aller retour jusqu'au grand Veymont que je vois pour la première fois (un grand merci à Thierry qui me dit que je suis au Gd Veymont que je confondais avec le Mont Aiguille)
retour pas évident avec Benoit et Thierry qui sont devant mais que je perds de vue.
Je tire jusqu'au pic Saint Michel où je refais 3500 et décide de transiter sur Autrans pour aller ensuite sur Montaud mais ça ne voulait pas le faire.
Je décide donc de me refaire et daller voir le Moucherotte et les trois Pucelles
Je vais poser à Lans après 3h40 de vol.
Un super vol avec beaucoup de planeurs et des plafs à 3500 et plus
Un grand merci à Benoit et Thierry pour m'avoir emmener si loin sur le plateau du Vercors.

Jean j'ai fait 3576 et j'ai la preuve contrairement à ta photo

@ + Mathieu

ma trace :
www.syride.com/fr/pilotes/mathieu69

Super
C'est toujours sympa de faire de beaux vols ensemble avec le club ;
La Cote 2000 c'est le site favori de Pascal en Juillet chaque année ;
Beaux vols avec de magnifiques plafonds

Thierry surprend toujours en prenant des chemins détournés pour rentrer chez lui ;

Magnifique parcours aussi de Gilbert que vous avez dû côtoyer en l'air

y'avait aussi Alain R. qui a décollé du col vert pour le plus beau vol de sa vie, vaymont, granier belledonne, ( il est sur la cfd, et il vole en base 2 maintenant )dommage d'avoir été si peu nombreux. on a au moins amorti la montée en télécabine.

Bravo à tous. Et aussi à Jean en particulier qui attendait depuis longtemps ce 3500 m !

parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20326412
Le col de la bataille c'est bien aussi

Joël écrit:

parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20326412
Le col de la bataille c'est bien aussi

Vz +9,5, je ne suis pas sûr que ce genre de vol me fasse rêver du coup…..

Vz +9,5, je ne suis pas sûr que ce genre de vol me fasse rêver du coup…..

faut pas croire ce que dit la ffvl, ca m'est aussi arrivé d'avoir du +8 max annoncé sur un vol ou t'as jamais dépassé le 1m/s, et sa trace montre plutot du +4 intégré qui reste dans ce qu'on avait sur villard (j'ai eu un noyau +6 entre 2900 et 3400 en début de vol, mais c'était la seule fois.
ce vol répond à la question que l'on se posait, savoir que on pouvait retourner à la voiture en passant sur st martin, et pas en tentant de forcer le mur des écouges à autrans
d'ailleurs ça faisait pas 3500 par chez nous

Jean écrit:

Vz +9,5, je ne suis pas sûr que ce genre de vol me fasse rêver du coup…..

faut pas croire ce que dit la ffvl, ca m'est aussi arrivé d'avoir du +8 max annoncé sur un vol ou t'as jamais dépassé le 1m/s, et sa trace montre plutot du +4 intégré qui reste dans ce qu'on avait sur villard (j'ai eu un noyau +6 entre 2900 et 3400 en début de vol, mais c'était la seule fois.
ce vol répond à la question que l'on se posait, savoir que on pouvait retourner à la voiture en passant sur st martin, et pas en tentant de forcer le mur des écouges à autrans
d'ailleurs ça faisait pas 3500 par chez nous

Je vais me la péter : ce n'est pas une découverte, je l'ai fait il y a une dizaine d'année...
Et d'accord sur les taux de chute pas bien fiables sur les traces. Faut regarder la raideur de la courbe. C'est comme les cols en vélo : si la cote est raide, ça fait transpirer !