C'est la meilleure décision que vous pouviez prendre de vous écouter !
Il faut savoir qu'à Saint Jean, ce qu'on appelle le "Magic Saint Jean" c'est des conditions de restitution avec un peu de vent météo, davantage une brise d'ailleurs, ça donne en fin d'après midi une masse d'air toute lisse dans laquelle on flotte, jusqu'à la nuit éventuellement.
Quand vous commencez à voler en thermique, c'est des conditions top pour engranger du volume facilement (les erreurs de pilotage sont permises, ça tient à peu prés partout au relief), dans une masse d'air plutôt cool !
Après il y a le Saint Jean en conditions thermiques et d'instabilité de l'après-midi, là c'est des conditions qui peuvent être turbulentes, comme ailleurs, avec une brise qui peut être relativement forte. Il est pas rare au printemps et en été de voir la balise de Saint Jean dépasser les valeurs de la balise de Malleval (enfin quand elle sont toutes les deux opérationnelles), quand tu vois ça tu sais que c'est pas l'action du vent météo mais bien de la brise.
Il y a le Saint Jean du matin ou de l'après-midi, sans les conditions thermiques ou d'instabilité, ni vent météo, là généralement on est sur des conditions au top pour du plouf tranquille avec atterro tranquille que ce soit à l'aérodrôme ou au sud.
Et enfin, il y a le Saint Jean du matin avec une balise qui affiche des valeurs autour ou au dessus de 10-15km/h de vent.
Il faut partir du postulat que Saint Jean est un site (relativement) protégé du vent météo, mais si il rentre dés le matin, ça donne une masse d'air plutôt turbulente où les approches et atterros ne sont pas si évidents que ça et réservent leur lot de surprise !
Après ça c'est pas la "vérité", c'est mon analyse de ce que j'ai observé du site, si d'autres pilotes veulent compléter/corriger, hésitez pas !
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