Révisions groupées : hiver 2013-2014

Hello,
L'année dernière nous avons organisé la révision des ailes d'une quinzaine de pilotes.
Annonce , Organisation
Nous avions rassemblé toutes les ailes lors de l'AG à St Marcellin le 1er Dec, et moins d'une semaine après elles étaient prêtes à voler, livrées et dispo à StMarcellin!
A priori, tout le monde était satisfait du service, du tarif et de l'organisation.
Y a t il des pilotes qui sont intéressés pour renouveler l'opération? Si oui, merci de prendre contact ici ou par mail en précisant :

• Marque
• Modèle
• Taille
• Date de construction
• Date de dernière révision
• Type de contrôle à réaliser
• Période d'immobilisation souhaitée (15j consécutifs en semaines complètes)

Ceux qui le souhaitent peuvent aussi faire réviser leur parachute de secours.
On fait le point dans 3 semaines pour savoir si on s'active ou pas.

On nous propose :

1. contrôle simple = calage de l'aile, état générale du tissu et test de rupture de suspentes. env. 100€
2. contrôle intermédiaire = contrôle simple + contrôle complet du suspentage. env. 115€
3. contrôle complet = contôle intermédiaire + contrôle complet du tissu. env. 150€

Il faut aussi envisager des frais de réparations liés aux contrôles (1/3 des ailes étaient concernées en 2012). Par exemple une drisse de frein usée (env.12€), une suspente dégainée (env.15€), l'application de ripstop voir carrément des travaux de couture pour les panneaux abîmés.
L'année dernière nous avons travaillé avec WingShop et il existe aussi RipAir qui présentent sur leur site le détail de leurs prestas.

Salut Max',
Ce n'est pas une règle mais il est conseillé de faire réviser sa voile une fois tout les 2 ans ou toute les 100h de vol. Il est aussi recommandé de faire un contrôle en cas d'arbrissage ou d'autre d'incident du même type. Dans tout les cas il faut se référer aux précos du constructeur figurant dans le manuel de ton aile.
Le point le plus important est le calage qui a tendance à "glisser" ce qui modifie considérablement le comportement de l'aile.

Hello,
Avec beaucoup de retard je me réveille enfin.
Cette année nous ne sommes pas assez nombreux pour pouvoir négocier un tarif intéressant. Le club ne prendra donc pas en charge les ailes comme l'an passé.
Malgré tout, Bruno se propose de réunir toute les voiles des pilotes intéressés pour faire les navettes chez Wingshop. C'est sympa : vous pourrez lui faire une bise... L'idée est de récupérer toutes les ailes lors de l'AG pour les emmener au controle.
Voici la liste des pilotes qui se sont manifesté :

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Oui, moins de 10 contrôles et à la période où il aurait fallut négocier il n'y en avait que3!
J'imagine que nous allons reproposer l'année prochaine et si ça fonctionne on passera à tout les deux ans.