ESPACE AERIEN GRAND RATZ

on a appelé le n° de téléphone pour connaître l'état d'activation de CTR2, et bien on a rien compris ni trouvé d'infos utile,

on avait fait une capture audio de l'atis quelques années en arrière:

la page

Si il n'est pas spécifié que la ctr2 et la tma sont actives, c'est qu"elles ne le sont pas! c'est lié à la piste en service; la 09 quand ils posent face à l'est, donc en finale coté ouest de la piste, et la 27 c'est l'inverse et ils viennent coté Est en finale et activent les zones lors de la période hivernale, histoire d'augmenter les fournées de touristes de l'or blanc. J précise que c'est la même piste qui a des noms différent suivant le sens dans lequel on l'approche, le numéro étant l'orientation magnétique de la piste, en ne gardant que les dizaines, 09 => cap 90 27 => cap 270.

Pour info, cet atis donne les informations météo nécessaires aux avions, telles que la pression du jour, le plafond et la couverture nuageuse, la force du vent, la pîste en service, ce n'est donc du "charabia" que tant qu'on ne sait pas l’interpréter mais c'est évident avec un peu de pratique En plus c'est en anglais alternativement avec français, l'occasion d'apprécier l'accent d'un frenchi qui parle anglais

si je retrouve son antenne, je peux éventuellement prêter un scanner qui permet d'écouter l'atis en direct avant le passage, ou faut m'inviter dans des jours ou le travail est facultatif, et me baliser la masse d'air

ok j'ai corrigé, ça peut éventuellement faire l'objet d'un repas club, maintenant qu'il est plus facile de restauranter.
Fallait attendre pour l'atis au téléphone, il y a la version française qui alterne, et qui est un peu plus facile à comprendre
D'ailleurs là c'est la 27 en service et la zone est active, donc cet aprem restez bien sous les 1200m

En plus de la piste, ils disent si la ctr2 et la tma15 sont activés, enfin c'était le cas sur la capture audio de l'époque à confirmer.